今天就帶大家走進可迪爾柴油機廢氣治理現(xiàn)場，快來一起看看！

柴油機廢氣來源

①涂料揮發(fā)成分：

柴油機噴涂工藝中使用的涂料通常含有有機溶劑，如甲苯、二甲苯、酯類、酮類等。在噴涂操作時，這些有機溶劑會快速揮發(fā)，形成大量 VOCs 排放到大氣中。甲苯、二甲苯等有機溶劑揮發(fā)性強且毒性較大，人體長期接觸可能損害神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)等。

②涂料干燥固化過程：

當涂料噴涂到柴油機表面后，在干燥固化階段，涂料中的一些成分會繼續(xù)發(fā)生化學反應或物理變化，可能會釋放出一些小分子化合物等廢氣，進一步增加了廢氣排放總量。

柴油機廢氣治理項目背景

業(yè)主是一家專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)動機的企業(yè)，坐落于遼寧省大連市，占地面積27.48萬平方米，產(chǎn)品線涵蓋輕、中、重型柴油機，年生產(chǎn)能力20萬臺。然而，柴油機在生產(chǎn)過程中進行噴涂工藝時產(chǎn)生大量有機廢氣，成分復雜多樣。業(yè)主為了履行社會責任，滿足國家和地方排放標準需求，委托可迪爾治理柴油機廢氣。   

柴油機廢氣治理參數(shù)

柴油機廢氣治理風量：160000m3/h

柴油機廢氣治理濃度：≥120mg/m3

柴油機廢氣治理成分：乙二醇單丁醚、芳烴溶劑油、丁醇、丙二醇甲醚乙酸酯、苯、甲苯、苯系物

可迪爾接到委托后，憑借專業(yè)的技術(shù)團隊和多年來VOCs治理經(jīng)驗，為業(yè)主量身打造了柴油機廢氣治理方案。

柴油機廢氣治理設計方案

柴油機廢氣治理治理工藝：前處理+沸石轉(zhuǎn)輪+CO

柴油機廢氣治理工藝流程

柴油機廢氣經(jīng)前處理去除顆粒物以及對沸石轉(zhuǎn)輪有害的物質(zhì)，送至沸石轉(zhuǎn)輪進行吸附濃縮，氣體吸附達標后排至煙囪；吸附在沸石上的VOCs利用熱空氣脫附下來，送至CO爐中，高濃度VOCs被加熱至300℃，氧化成CO₂和H₂O后排放至煙囪。

項目驗收

經(jīng)過第三方檢測，柴油機廢氣治理后的非甲烷總烴≤40mg/m3，滿足遼寧省工業(yè)涂裝揮發(fā)性有機物排放標準（DB 213160-2019）的要求。