鋰電池在現(xiàn)代交通和能源領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色,。近年來,，新能源汽車憑借著在節(jié)能減排方面的顯著優(yōu)勢，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向,，隨著新能源汽車的發(fā)展,，鋰電池更是迎來了前所未有的發(fā)展機遇與諸多挑戰(zhàn)，同時面臨的環(huán)保問題也不容忽視,。

鋰電池廢氣來源,？

鋰電池生產(chǎn)過程中會用到眾多的化學(xué)原料，比如在電極材料制備階段,，使用的有機溶劑,、粘結(jié)劑以及各種金屬鹽類等化學(xué)物質(zhì)。在涂覆,、干燥等工序中,，有機溶劑揮發(fā)到空氣中形成揮發(fā)性有機化合物（VOCs），這些 VOCs 不僅會產(chǎn)生刺鼻氣味,，還會參與光化學(xué)反應(yīng),，形成臭氧等污染物，加劇大氣污染,，危害人體健康以及周邊生態(tài)環(huán)境,，由此可知鋰電池廢氣治理至關(guān)重要。

鋰電池廢氣治理難點,？

鋰電池生產(chǎn)過程中的廢氣來源復(fù)雜多樣,，且不同工序產(chǎn)生的廢氣成分和性質(zhì)各有特點，這就要求企業(yè)采取針對性的鋰電池廢氣處理措施,，來降低廢氣排放對環(huán)境和生產(chǎn)安全帶來的影響,。可迪爾在廢氣治理行業(yè)深耕數(shù)十年,，針對鋰電池廢氣治理,，我們有妙招！

鋰電池廢氣治理方案

廢氣成分：碳酸乙烯酯,、碳酸甲乙酯,、碳酸二甲酯、NMP,、六氟磷酸酯

治理工藝：治理工藝：堿洗塔+RTO

工藝路線

廢氣首先經(jīng)過堿洗塔去除酸性氣體,，再經(jīng)過除霧器去除其中的液態(tài)水，然后經(jīng)RTO工藝風(fēng)機,，進入前處理單元脫除粉塵顆粒物,，再輸送至RTO爐中,，在800℃以上的高溫環(huán)境下，VOCs被氧化成二氧化碳和水,，并釋放出大量的熱,，達標(biāo)后排放。

在鋰電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,，鋰電池廢氣治理的道路雖任重道遠,，但我們堅信，通過我們不斷探索與實踐,，運用科學(xué)有效的治理工藝,，定能讓鋰電池廢氣治理水平不斷提升。我們也呼吁更多相關(guān)企業(yè)重視起廢氣治理工作,，攜手為打造清潔,、健康的生態(tài)環(huán)境貢獻力量，使鋰電池在現(xiàn)代交通與能源領(lǐng)域持續(xù)綻放光彩,，為人類的綠色發(fā)展之路筑牢根基,。